Um gasolinas disfarçado

Boas, sou o Vitor -setaleijo- , tenho 37 anos e sou da Margem Sul (Sobreda/Seixal) e tenho um 6l de 2008 1.2 play de 70 ponéis mas que bule quase sempre a GPL.....
Nunca tive problemas com a minha cafeteira nem a gota nem a gas....e assim espero continuar.

Parabens pelo forum e de certeza que todas as duvidas que tiver aqui serão tiradas e tentarei participar o maximo que puder.

Um abraço e .... a gente vê-se por aí!!

boas amigo, tens ai um bom carro, abre projecto para a gente ver umas pics
ja agora quanto e k ficou a montagem do kit gpl?

bem vindo

bem vindo amigo

Obrigado pela "recepção" calorosa..... assim que possivel ponho fotos para " dizerem só coisas maravilhosas" da minha Cafeteira!
michelus, em relação á instalação, em 2008 ficou-me por 1600 preço chave na mão, entende-se já com IPO B feita e novo doc. unico. Segundo sei o preço não varjou muito nestes anos.
Como sou da margem sul as revisões são feitas na F.F, mas não passa da normal troca de filtro de gas e uma verificação periodica porque problemas....ZERO!!!

setaleijo escreveu:

Obrigado pela "recepção" calorosa..... assim que possivel ponho fotos para " dizerem só coisas maravilhosas" da minha Cafeteira!
michelus, em relação á instalação, em 2008 ficou-me por 1600 preço chave na mão, entende-se já com IPO B feita e novo doc. unico. Segundo sei o preço não varjou muito nestes anos.
Como sou da margem sul as revisões são feitas na F.F, mas não passa da normal troca de filtro de gas e uma verificação periodica porque problemas....ZERO!!!

se bem vindo amigo!!!

espero que gostes deste nosso espacinhodos gasolineiros!!!



abraço

bem vindo

setaleijo escreveu:

Obrigado pela "recepção" calorosa..... assim que possivel ponho fotos para " dizerem só coisas maravilhosas" da minha Cafeteira!
michelus, em relação á instalação, em 2008 ficou-me por 1600 preço chave na mão, entende-se já com IPO B feita e novo doc. unico. Segundo sei o preço não varjou muito nestes anos.
Como sou da margem sul as revisões são feitas na F.F, mas não passa da normal troca de filtro de gas e uma verificação periodica porque problemas....ZERO!!!

Obrigado pela a resposta, nao notas k tem menos forca nem nada?
Ando a pensar em fazer isso ao meu GTi (1.4 16v 110cv)

michelus, perder um pouco de força, perde, mas se já quando ligo o ac a cafeteira começa a apitar por todos os lados....
Nota-se mais se for preciso puxar força com ele com o ac ligado, aí ou tenho que passar a gota ou desligar o ac, de resto no dia a dia ou em viagem é um luxo, aumentou o consumo em relação á gota mais ou menos 1 litro ( tá a fazer 09/10 litros100km) mas quando encosto e ponho gasoso a 0.789lt esqueço logo a perca de força e e só me lembro é das belas das GAMBAS......
No caso do teu que é 1.4 e 4 cilindros não vais notar tanto,segundo me disseram, porque antes deste tive um 6k 1.0 de 93 e tive a pensar pôr gas nesse, mas acabei por desistir porque já tinha mamado 315mil kms e acabei por ir buscar um zero kms para aí sim instalar GPL.
Um abraço.

setaleijo escreveu:

michelus, perder um pouco de força, perde, mas se já quando ligo o ac a cafeteira começa a apitar por todos os lados....
Nota-se mais se for preciso puxar força com ele com o ac ligado, aí ou tenho que passar a gota ou desligar o ac, de resto no dia a dia ou em viagem é um luxo, aumentou o consumo em relação á gota mais ou menos 1 litro ( tá a fazer 09/10 litros100km) mas quando encosto e ponho gasoso a 0.789lt esqueço logo a perca de força e e só me lembro é das belas das GAMBAS......
No caso do teu que é 1.4 e 4 cilindros não vais notar tanto,segundo me disseram, porque antes deste tive um 6k 1.0 de 93 e tive a pensar pôr gas nesse, mas acabei por desistir porque já tinha mamado 315mil kms e acabei por ir buscar um zero kms para aí sim instalar GPL.
Um abraço.

Ya, tens razao, o meu motor ja tem uma compressao melhor
Foi o melhor k fizeste 315000 num 1.0? Fdx todos k ouvi falar estouraram perto dos 100000km
Esse motor ja devia tar nas ultimas pernas, ir buscar um novo foi o melhor k fizeste

setaleijo escreveu:

michelus, tás muito enganado.... o motor nunca tinha dado problemas na vida dele.cComprei o carro em 93 com 40.000, carro de serviço, e na minha mão fez o resto, nunca levou grandes mimos, só pedia oleo, filtros e velas quando era tempo ( oleo´só daquele bom do continente ou intermarche e a 10 euros/5lts).Andou com filtro conico, sem catalisador,linha directa só para o barulho, sapatos 195/45/15 e mesmo assim nunca se queixou.Só já no fim é que ficou maluco....sempre que fazia uma curva apertada para a direita, e só mesmo para a direita, o motor ia-se abaixo e desligava-se, e só voltava a ligar quando lhe apetecia!, ninguem pseudo entendido nem mesmo a Seat encontraram resposta para o que acontecia.

No entanto quando entreguei o bote para a troca do novo o povo da Seat tirou fotos ao motor para divulgação, porque ainda tinha os parafusos do motor com a pintura /selo nas cabeças---o motor nunca tinha sido aberto--- coisa nunca ou quase nunca vista!!

Duvido que estes carros novos com toda a sua tecnologia venham a fazer o que o outro fez....a ver vamos...

so estou a dizer por akilo k sei.

eles tiraram as fotos pk e mesmo caso raro. se fores procurar sobre esses motores ves que o que eu disse e verdade, eles estouram kase todos aos 100000km

michelus.... quando digo que tás muito enganado não é no sentido depreciativo ou ofensivo....foi pura brincadeira, porque foste só mais um que fez esse comentário de espanto.

Para mim não deixa de ser um orgulho esse espanto em relação ao meu MOTOR... que apesar de fraquinho......era muito resistente.......e tou a falar do carro, não de um orgão..

Já diz o ditado...Pequenino mas TRABALHADOR....

setaleijo escreveu:

michelus.... quando digo que tás muito enganado não é no sentido depreciativo ou ofensivo....foi pura brincadeira, porque foste só mais um que fez esse comentário de espanto.

Para mim não deixa de ser um orgulho esse espanto em relação ao meu MOTOR... que apesar de fraquinho......era muito resistente.......e tou a falar do carro, não de um orgão..

Já diz o ditado...Pequenino mas TRABALHADOR....

acredita que e mesmo espanto pk e do conhecimento geral que esses motores no ibiza/polo costumam pifar. mas e facil de xegar a conclusao de porque e que isso acontece.

esses motores foram feitos para o arosa e o lupo. com o peso extra do chassi e equipamento nao aguentam e partem.

mas se o teu aguentou ainda bem, tiveste sorte.